塔里木沙漠公路起点跟终点在哪里
1、沙漠公路的起点位于新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县，而其终点则标志着新疆和田地区的民丰县。 塔里木沙漠公路的起点延伸至新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县东部，沿途跨越塔里木河，穿过塔中油田，最终抵达新疆和田地区的民丰县，全长超过500公里。
2、塔里木沙漠公路北起新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县以东，跨过塔里木河，穿越茫茫大漠中的塔中油田，南至新疆和田地区的民丰县。全长500多公里的塔里木沙漠公路。塔里木沙漠公路(即塔克拉玛干沙漠公路)是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。塔里木沙漠公路前后有四条。
3、塔里木沙漠公路是世界上在流动沙漠中建设的最长公路。该公路起点位于314国道轮台县东侧，沿途经过轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中油田，终点与塔克拉玛干大沙漠南缘的民丰县恰汗相连，315国道由此交汇。全长522公里，其中在流动沙漠中的路段长达446公里。这条公路自1993年3月动工，至1995年9月全线贯通。
4、沙漠公路起点是新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县，终点是新疆和田地区的民丰县。塔里木沙漠公路北起新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县以东，跨过塔里木河，穿越茫茫大漠中的塔中油田，南至新疆和田地区的民丰县，全长500多公里。
...自驾游新疆15天经过独库、伊昭、塔克拉玛干沙漠公路该如何安排...
1、乌鲁木齐租车还车塔克拉玛干沙漠公路，自驾游新疆15天经过独库、伊昭、塔克拉玛干沙漠公路该如何安排？林导新疆塔克拉玛干沙漠公路的观点：第1天，乌鲁木齐出发。首先游览塞里木湖，塞里木湖出来以后只达伊犁。（主要游览赛里木湖。）第2天，由伊犁上伊昭公路到达昭苏。（主要游览伊昭公路，于下午到昭苏游夏塔景区，夜宿昭苏。
2、南疆15日。乌鲁木齐——独山子——G217独库公路——库车——阿克苏——阿图什——喀什——G314喀喇昆仑公路——塔什库尔干——喀什——和田——民丰——S165塔克拉玛干沙漠公路——轮台——库尔勒——和硕——吐鲁番——乌鲁木齐。北疆伊犁、阿勒泰加独库15日。
3、天北疆自驾游方案。特色：独库公路、伊昭公路、喀纳斯湖、可可托海、赛里木湖、喀拉峻草原、轮台胡杨林、吐鲁番……13-15天南疆自驾游方案。
4、因为想走塔克拉玛干沙漠公路，因此就需要到喀什、塔县、叶城、和田等地方转一圈。塔克拉玛干沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。大多数游客选择的是民丰——轮台这一段沙漠公路。
5、这条线路比较长安排15天时间有点紧，长途开车建议两人互换。途中好多限速路段。旅途愉快！郑州到新疆喀什4200多公里，2天的车程。也不太远，十五天足够玩的塔克拉玛干沙漠公路了，如果没有明确的目的地或去哪个城市玩。自驾游沿途路上有很多可以驻足美景和古城。如果详细每个好玩的城市都停可能半个月都到不了新疆。
塔里木沙漠公路自驾游攻略
1、游览塔里木沙漠公路，起点从库尔勒出发，乘坐班车到轮台，接着包租小面包车至塔中岔口，大约需5小时，费用约400元。途中可在塔里木河大桥和沙漠公路0公里处停留摄影，但请注意，胡杨变黄的最佳时期在11月中旬。塔中岔口有招待所和餐馆，住宿条件一般，每床20元。这里的食物如拌面，价格为10元。
2、自驾路线： 轮台县至民丰县：这是一条由石油公司修建的用于运输石油的公路，也是塔克拉玛干沙漠中最有名的一条。沿途只有塔中有住宿，但条件有限。全长5666公里，其中流动沙漠段公路446公里。限速80km/h，请注意不要超速。拍照打卡：沙漠公路牌子、0公里石碑、塔里木胡杨林。
3、安全第一：自驾过程中，安全永远是第一位的。遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶。如果遇到紧急情况，及时联系救援服务。环保意识：保护环境，不在景区乱扔垃圾，尽量减少对自然环境的影响。总之，139胡杨秘境公路自驾游是一次非常独特和难忘的旅行体验，但需要充分的准备和对当地环境的尊重。
4、拍照打卡：沙漠公路牌子、0公里石碑、塔里木胡杨林 从独库公路出来，110公里就到轮台。到达沙漠公路0公里石碑处继续向前13公里，向东拐上石油公路走36公里，即可看见壮观的塔里木胡杨林。十月底的胡杨林是最美的时候。公路上设置有临时停车点，不要随意停在路边或者沙子里哦。
5、途经： 行程在塔里木盆地中 耗时： 约1天 沙漠公路，是G216国道的一部分，北接314国道，南抵315国道。是目前世界上流动沙漠中少有的公路，在修建过程中，攻克了流动沙漠上修筑等级公路的世界级难题。这条沙漠公路，从北到南穿越塔里木盆地，包括位于盆地中心的塔克拉玛干沙漠。
6、然而，这条公路的修建，为自驾游爱好者提供了一条穿越沙漠的途径。穿越全程大约需要五个小时，你准备好接受挑战了吗？塔里木沙漠公路，北起新疆巴音郭楞蒙古自治州轮台县东部，横跨塔里木河，穿越塔克拉玛干沙漠中的塔中油田，直至新疆和田民丰县。
塔克拉玛干沙漠公路发展历程
塔克拉玛干沙漠公路是中国为开发沙漠腹地石油和天然气资源于1990年建设的一条专用通道，起点为轮台县东9公里，终点至民丰县东18公里，全长5666公里，是连接轮台和民丰的交通大动脉。
塔里木沙漠公路横贯塔里木盆地塔克拉玛干大沙漠，是世界上第一条在流动性沙漠中修筑的等级公路，1990年6月3日开工建设，1995年9月竣工通车，全长522公里，其中沙漠段长446公里。公路北连巴州轮台县境内的轮南油田公路及314国道，南至和田地区民丰县以东20公里处的315国道，由原中国石油天然气总公司出资修建。
在整条沙漠公路上，共有108个水井房，每处水井房都有一对夫妻看护。在无边的沙漠中，他们忍受着难耐的寂寞，日复一日地重复着枯燥的工作，坚持守卫这条绿色通道。塔里木沙漠公路 塔里木沙漠公路，又称塔克拉玛干沙漠公路， 是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路，被誉为世界上第一条“沙漠绿色走廊”。
塔克拉玛干沙漠的穿越公路，包括轮台-民丰沙漠公路（1995年贯通，全长566公里，2014年纳入216国道）和阿拉尔-和田沙漠公路（2007年贯通，全长425公里）。在建的是第三条公路，即尉犁至且末，预计该项目将于2021年建成通车，届时，且末至库尔勒的距离将缩短280公里。
在新疆的壮丽版图上，第一条沙漠公路是一条独特的Y字型路线，连接着轮台县和民丰县，以及轮台县与且末县。这条公路诞生于1995年9月，是世界最长的沙漠等级公路，北起轮南，南至塔克拉玛干沙漠的南缘民丰县，全程长达522公里，彰显塔克拉玛干沙漠公路了人类与自然环境的顽强对抗和科技智慧的结晶。
塔克拉玛干沙漠公路我国新疆塔克拉玛干沙漠公路，是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。
